El director general del Instituto Dominicano de Aviación Civil ( IDAC) Héctor Porcella, definió el encuentro regional organizado por la Organización de la Aviación Civil Internacional (OACI) en la ciudad de Santo Domingo como un paso clave en la estrategia mundial de reducir a cero las emisiones de carbono y adoptar nuevas fuentes de energía limpia para la actividad aeronáutica.
Porcella explicó que el seminario coordinado por la señora Jane Hupe, Directora de Medio Ambiente de la OACI, reúne a los principales funcionarios y técnicos que desarrollan estrategias, políticas y prácticas de protección de medio ambiente en la Aviación civil internacional de la región de Norte América, Centro América, el Caribe y Sur América.
El encuentro reúne a los principales funcionarios y técnicos que desarrollan estrategias, políticas y prácticas de protección del medio ambiente en la aviación civil internacional de la región de Norte América, Centro América, el Caribe y Sur América, y prepara la Conferencia sobre la Aviación y los Combustibles Alternativos (CAAF) en su tercera edición, que abordará temas sobre la implementación de las metas aspiracionales para la reducción de cero emisiones de carbono en la aviación y los aviones de acción estatales.
La OACI es una agencia de las Naciones Unidas responsable de promover los reglamentos y normas únicas en la aeronáutica mundial, incluida la protección medioambiental de la aviación civil internacional. La meta global de la OACI es mantener las emisiones netas globales de carbono de la aviación internacional de 2020 al mismo nivel y lograr cero emisiones netas de carbono para 2050.
Además de los delegados de Norte, Centro, Caribe y Sudamérica, el seminario cuenta con la representación de la industria en calidad de observadores, como la Asociación Internacional de Transporte Aéreo (IATA), Fabricantes de Aeronaves como Boeing y Airbus, y la Caribbean Aviation Sistema de Vigilancia de Seguridad y Vigilancia.
La OACI y la protección del medio ambiente
La OACI es una agencia de las Naciones Unidas responsable de promover regulaciones y estándares únicos en la aviación mundial. La protección ambiental de la aviación civil internacional se encuentra entre sus objetivos estratégicos. Sus principales esfuerzos se han concentrado en el cambio climático y las emisiones de la aviación, el ruido de las aeronaves y la calidad del aire local.
En julio de 2022, la OACI llevó a cabo una reunión de alto nivel que concluyó con la publicación del documento 10178 que aborda las metas ambientales a las que se aspira a largo plazo para la aviación civil internacional (LTAG), priorizando los recursos de protección ambiental de la OACI en: Fuselaje, propulsión y otros aeronáuticos. e innovaciones tecnológicas; Optimización de los procedimientos de vuelo para reducir el consumo de combustible; Aumentar la producción y el despliegue de combustibles de aviación sostenibles y energía limpia; y la implementación del Plan de compensación y reducción de carbono para la aviación internacional (CORSIA).
Como objetivo global, la OACI ha establecido la aspiración a largo plazo de mantener las emisiones globales netas de carbono de la aviación internacional al mismo nivel que en 2020, teniendo en cuenta: las circunstancias especiales y las respectivas capacidades de los Estados, en particular los países en desarrollo; madurez de los mercados de aviación; crecimiento sostenible de la industria de la aviación internacional; y que las emisiones pueden aumentar debido al crecimiento esperado en el tráfico aéreo internacional hasta que se adopten tecnologías y combustibles de menor emisión y otras medidas de mitigación.
Un objetivo global para la aviación internacional (LTAG) es lograr emisiones netas de carbono cero para 2050, apoyando el objetivo de temperatura del Acuerdo de París.
