Santo Domingo.- El director del Instituto Nacional de Tránsito y Transporte Terrestre (Intrant), Milton Morrison, lamentó profundamente la alarmante realidad de las muertes por accidentes de tránsito en la República Dominicana, revelando que más de 3,000 personas fallecen cada año en las vías del país, una cifra que, según él, podría ser prevenible.
En una entrevista en el programa Matutino Su Mundo, Morrison explicó que alrededor de 9 personas pierden la vida diariamente en accidentes viales, lo que genera un doloroso luto en toda la sociedad dominicana.
«Nosotros en el Intrant, obviamente conscientes de esta realidad y la situación caótica del tránsito en la República Dominicana, sabemos que no es un tema nuevo. Llevamos años enfrentando esta problemática. Desde que asumimos la gestión, realizamos un levantamiento exhaustivo para identificar los principales factores y las zonas más afectadas por los accidentes de tránsito, y nos dimos cuenta de que no es solo un problema del Intrant», precisó el funcionario.
Morrison destacó que el problema del tránsito es una cuestión que debe abordarse de manera integral por el gobierno, involucrando a diversas agencias relacionadas con la seguridad vial, y enfatizó la importancia de sensibilizar a una parte de la sociedad que aún no comprende la gravedad de la situación.
Además, subrayó que tras más de 60 reuniones con la sociedad civil y diversos sectores vinculados al tránsito, se logró la cooperación de 121 instituciones para enfrentar este desafío. Este esfuerzo culminó con la firma de un pacto por la seguridad vial, el cual tiene como objetivo reducir la siniestralidad en las vías y salvar vidas.
El director del Intrant explicó que para poner orden en el tránsito y el transporte en la República Dominicana es necesario aplicar la ley con firmeza y establecer un régimen de consecuencias. Sin embargo, enfatizó que el Intrant no puede hacerlo solo, por lo que requiere la colaboración de otras instituciones, como la DIGESETT, que actúa como brazo operativo, y la Fiscalía, encargada de administrar las multas.
Morrison también señaló que la Ley No. 63-17, sobre Movilidad, Transporte Terrestre y Tránsito, tiene «fugas» que impiden su efectiva implementación. Aseguró que esta ley adolece de varios reglamentos que deben ser elaborados para hacerla funcional y destacó que el Intrant ya está en la fase final de un plan de seguridad vial 2025-2030, que compromete a todos los sectores para salvar vidas.
«Lo más importante de todo esto es el compromiso y la voluntad política del presidente Luis Abinader. Estamos trabajando para que, en el futuro cercano, la sociedad vea acciones concretas que combatan el caos en el tránsito», agregó Morrison.
El director del Intrant también explicó que la Ley No. 63-17 debe aplicarse tal como está estipulada, aunque reconoció que necesita algunas reformas. Reiteró su apoyo al régimen de consecuencias, mencionando que la ley establece sanciones severas para infracciones como pasarse un semáforo en rojo o no usar el cinturón de seguridad. Sin embargo, lamentó que en la práctica, estas multas no se estén cobrando de acuerdo con lo establecido, lo que debilita la efectividad del sistema.
«El sistema de fiscalización es fundamental, pero cuando encontramos que la ley permite pagar mucho menos de lo que corresponde o incluso no pagar nada debido a la prescripción de las multas, eso socava todo el esfuerzo», afirmó.
Por último, el director del Intrant mencionó que están trabajando junto al Ministerio de Obras Públicas en la señalización y el cierre de cruces peligrosos, con el objetivo de reducir los accidentes en puntos críticos del país.
